二手车交易顽疾如何破？(2)

　　该负责人还表示，近年来，随着二手车线上交易平台越来越多，线下二手车交易的利润有所减少，就重庆来说，二手车交易比几前年更规范，“套路”也少了很多，但由于这个行业的特性，还有一些顽疾没能得到彻底清除。

　　在重庆汽博中心从事二手车买卖十余年的李辉说，当前，二手车线上交易远比线下混乱。在他看来，线上二手车交易不透明的事项远比线下多，买主承担的风险也更大。李辉说，向他这样的“老手”都曾被线上交易平台“套路”过。

　　李辉告诉记者，去年一家线上二手车交易平台挂出一辆价值8.8万元的奔驰E300，明确该车是事故车，要是缴纳了1万元保证金，并且在三个月内把车修理好，就能正常过户了。他觉得，该车赚头很大，所以与该平台签订一份购车协议。

　　车拿到后，李辉用一个月的时间将其修好了，要求进行交易过户时，该平台却称，车还不能过户，因为还有事故未处理，要过户就得多掏近10万元处理事故。无奈之下，购车只得作罢。“该平台只退还保证金和付给我三分之一的修车费，钱没赚到，还赔了1万多元。”

　　记者了解，近几年线上二手车电商行业呈现出“野蛮生长”之势，不仅玩家众多，而且乱象频生。

　　据“电子商务消费纠纷调解平台”监测显示，目前二手车电商主要存在平台数据造假即交易量买家数和库存量涉嫌虚假，虚假宣传，检测、保养、退换货等承诺服务难兑现，“套路贷”以及售卖问题车辆等乱象。

　　重庆一4S店的负责人认为，二手车因便宜，适合新手练手，而受到人们关注，又由于相关法律法规对线上交易平台的约束不够，里面存在很多“套路”，所以，可能未来很长一段时间，二手车交易市场都会面临“钱景”与乱象并存的局面。

　　整治顽疾需多方参与

　　数据显示，自2016年以来，我国二手车交易量呈逐年上升趋势，然而，与二手车成交量和交易额的“步步攀升”成正比的，是越来越多的交易纷争和纠纷案件。

　　据重庆渝北区法院一办案法官透露，消费者认为销售者未如实告知车辆质量情况、交易价格虚高、车辆存在权属纠纷等问题，成为了二手车交易纠纷的高发“雷区”。而消费者的诉讼请求主要集中在撤销或解除合同且退车退款、要求销售者赔偿购车花费的各类交易损失、或以销售者存在欺诈行为为由，要求惩罚性赔偿金等几个方面。

　　有业界专家分析，消费者存在购车经验不足且一味追求低价的侥幸心理，销售者以“套路操作”故意隐瞒或欺骗购车人真实车况等，都是二手车交易矛盾频发的直接原因;而更深层次的本质因素，便是由于主体市场行业规范不健全、行业监管不到位、不完善所致。