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二手车交易顽疾如何破?

发布于:2019-06-26 16:46来源:中工网 作者:milu 点击:

  近来,我国已有19个省市先后发文,明确于2019年7月1日起,提前实施汽车排放执行国六标准。各大汽车厂商闻风而动,从5月份起,就以各种形式,通过多种渠道增大终端优惠幅度,以刺激消费,降低国五汽车的库存。二手车市场也受此影响,呈现出一片“繁荣”景象。

  然而,二手车市场在关注度不断得到提升的同时,被消费者诟病的问题也越来越多。其中,二手车电商行业“野蛮生长”后的弊端更是显露无疑:里程数造假,检测、估价标准不统一,服务承诺难兑现等顽疾让消费者烦恼不已。

  车主“花钱买麻烦”?

  “本想买个便宜的二手车先开着,顺便练练手,没想到却花钱买了麻烦。”今年即将大学毕业的王宇(化名),为了上班出行方便,近来花了1.3万元在二手车电商平台上购买了一辆二手车,可没想到,这辆车却让他心烦不已。

  王宇告诉《工人日报》记者,他是在网上购买的这辆车。“当时,我看这辆车在平台上标注的信息是2014年出厂,里程9.8万公里,挂出的价格为1.8万元,我觉得这车各方面都还挺适合我的,就点进去填写了个人信息,拨打了联系电话。”经过一段时间的沟通,王宇通过该平台与车主达成协议,以1.3万元的价格成交。

  由于该车由成都发往重庆,期间只签署了一份所谓知情确认书,并以转账方式支付了购车款10%的订金1300元。两天后,车辆到达重庆,王宇顺利接车过户,并支付了尾款。

  “车刚开两天,跑了不到40公里,就不能发动了,我花了500元换了电瓶,又开了几天,汽车又出了问题。”王宇称,在他拿到车后的一个月时间里,先后到修理厂去了五次,累计花了2000多元,现在这辆车又出现了发动机故障、ABS故障、冷却液泄露等问题,不能正常行驶。修理厂的师傅告诉他,修车的钱都可以买一辆新车了,建议做报废处理或者转手给修理厂。

  “我给购车平台的客户打电话反映,对方却称,车已经过户到我名下,与他们无关了。”王宇说,现在车主的电话已经打不通了,平台也没人来处理,他也不知道怎么办了。

  查询公开资料,记者发现,与王宇有类似遭遇的车主不在少数。不少车主表示,不论懂不懂车,都别为了便宜去买二手车,这行水太深了。重庆多个修理厂的师傅也坦言,别说新手,就是很多老司机也摸不透一辆二手车车况是好是坏。不少有类似遭遇的二手车买主都感叹是“花钱买麻烦”。

  “钱景”与乱象并存

  “二手车市场尽管饱受诟病,但不可否认,这个市场有广阔的‘钱景’。”据重庆市二手车流通协会相关负责人介绍,2018年全国累计交易二手车1382.19万辆,同比增长11.46%。而重庆市累计交易二手车26.64万辆,同比增长12.4%,二手车交易的市场空间巨大。

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